|
De bedoeling van deze fietsrit was om in twee dagen Diepenbeek (bij Hasselt) te bereiken, met vertrekpunt te Moere, een tocht van om en bij 270km. Het was eigenlijk een uitdaging van enkele (kot)studenten Verkeerskunde die aan de Universiteit Hasselt studeren.
Aangezien de anderen echter in Wechelderzande (Antwerpen), Lommel (Limburg) en Begijnendijk (Vlaams-Brabant) wonen, pikten zij op mijn route in, richting Hasselt.
- Maandag 11 september 2006… [ Moere – Wechelderzande ]
Om 7u stipt ben ik vertrokken om enigszins de voorspelde hitte (28°C) te kunnen vermijden en om tegen de middag al wat kilometers in de benen te hebben. Ik had vooraf mijn route berekend aan een tempo van 20 km/h, maar al snel bleek dat mijn snelheid iets hoger zou moeten liggen om op schema te blijven, wat gezien de weersomstandigheden wel zou lukken.
Aangezien het nog vrij fris was, ging alles heel vlot vooruit. Ik bereikte Brugge na een uurtje langs het Tillegembos via Bekegem, Zerkegem en Snellegem.
Via een oude spoorweg vanuit Sint-Michiels kwam ik langs Sijsele en Donk. Dankzij m’n hogere snelheid bleef ik perfect op schema. Vanaf Donk ging het richting Kanaal van Schipdonk, om daarna dit kanaal een 5-tal km te volgen. Dit was een opvallend rustige en genietbare streek om te fietsen.
Vanaf Kaprijke kon ik de N49 (Expressweg) beginnen volgen, misschien niet de meest aantrekkelijke route langs deze grote asfaltweg met enorm veel voorbijrazende vrachtwagens, maar wel de meest directe en snelste route om Antwerpen te bereiken. Tot Zelzate fietste het heel vlot en zat ik nog steeds perfect op schema, maar ik kon slechts langs het centrum door Zelzate passeren en ik verliet Zelzate langs de verkeerde kant. Bijgevolg reed ik plots de Nederlandse grens over, maar ik kon mijn fout vlug herstellen, zodat ik wat later terug langs de Expressweg reed. Het begon reeds aardig warm te worden en ik besliste om te lunchen na 100km rijden en dat lukte me stipt om 12u ter hoogte van Stekene (na 4u en 15min rijden).
Ik vond er een rustig en fris plaatsje aan een kapelletje.
Drie kwartier later zette ik mijn route verder langs de Expressweg. Naast deze verkeersweg, het weggetje waarop ik reed en heel wat maïs- en grasvelden was er niet veel te zien en dit maakte het in de het warmste van de dag ontzettend zwaar. Positief was wel dat de vele vrachtwagens zorgden voor heel wat luchtverplaatsing, wat mijn snelheid enigszins beïnvloedde.
Toch bereikte ik anderhalf uur later het Sint-Annabos aan de Linkeroever te Antwerpen. Ik nam me voor om niet te haastig door Antwerpen-stad te fietsen en wat te recupereren. Via de voetgangerstunnel en tussen de verschillende dokken door, kwam ik langs het Albertkanaal te fietsen. Al was die doortocht niet altijd even simpel en was ieder herkenningspunt er belangrijk om op het juiste pad te blijven. Met nog een kleine 40 km voor de boeg verliet ik Antwerpen-stad omstreeks kwart na 3. Het eerste stuk langs het Albertkanaal ter hoogte van Merksem was levensgevaarlijk om te fietsen, maar even later kwam ik op een echte fietsroute terecht en verliep alles terug wat vlotter. Bovendien een mooie streek om te fietsen. Het zonnetje brandde uiteraard nog heel hard boven de zandgrond van de Kempen en ik nam al eens vlugger een drinkpauze. Via het landelijke en beboste Pulderbos kwam ik dichter bij mijn eindbestemming van de eerste dag. Omstreeks 17h15 bereikte ik het huis van mijn maat Tobias te Wechelderzande, en dit met een gemiddelde snelheid van 22,5 km/h en zoals gepland na 8u rijden, wat betekent dat het aantal afgelegde kilometers toch wat hoger lag dan eerst gedacht (170).
Al bij al verliep de rit dus vlot en vrij goed volgens schema. Ik mag zeker zeggen dat de kaarten duidelijk waren en mij goed hebben geholpen. Mijn enige misser was een verkeerd aflezen van de kaart ter hoogte van Zelzate, maar het was ook geen grote ramp.
|
