|
Stärken dieses Fahrradkarten 11 zu 34
Radfahren im Flachland und bergigem Gelände
Alle Karten sind auf sorgfältig ausgewählten und besonders geeigneten naturnahen,ruhigen und befestigten Wegstrecken aufgebaut.
Im überwiegend flachen Gebiet Flanderns und der Niederlande haben wir nach diesen Kriterien Radwege als miteinander verbundene Rundstrecken entwickelt.Zahlreiche Verbindungswege verknüpfen die inneren Bereiche der Rundstrecken. So entsteht ein engmaschiges Radwegenetz aus Rundstrecken und Verbindungswegen.
Auf einem derartigen Radwegenetz kann problemlos in relativ flachem Gelände geradelt werden. In reliefstärkeren Gebieten ist die Auswahl gleichbleibend flacher Wegstrecken nicht so einfach.
In stark hügeligem oder bergigem Gelände, wie in Ardennen und Eifel,suchen wir daher Radwege direkt entlang ehemaliger Eisenbahnlinien,von Flußläufen und Kanälen.Diese Hauptstrecken werden mit ruhigen Verbindungswegen verknüpft und erweitert. So entsteht ein verästeltes Radwegesystem aus Hauptrouten und Verbindungsstrecken.
Für Familien mit Kindern ergibt sich daraus eine große Auswahl an attraktiven und sicheren Radwegen mit geringen Steigungen. Ambitionierte Männer und sportliche Damen mit Trekkingrädern, Langstreckenfahrer, Mountainbiker, Rennrad-, Berg- oder Abfahrer können sich auf den Verbindungswegen bewähren. Für Wanderer und Jogger sind örtlich eigene Wege ausgewiesen. Touristische Motorrad -/Vespafahrer, Autotouristen und Oldtimerfahrer können etliche dieser Verbindungsstrecken ebenfalls nutzen - natürlich nur mit Geschwindigkeiten bis 50 km/h.
Auf die Bedürfnisse des Radfahrers optimierte Kartographie
Die Reliefdarstellung mit Höhenlinien in Farbe,die spezielle detailgenaue kartographische Wiedergabe mit zusätzlichen landschaftlichen und kulturhistorischen Angaben... all dies schafft raschen Kontakt zur Landschaft, sie ist leicht zu lesen und einzuschätzen. So läßt sich schon am Farbton erkennen, ob eine Radstrecke ansteigt oder abfällt und welchen Schwierigkeitsgrad sie besitzt.
Die Angabe von Straßennamen und der detaillierte Maßstab (1:50000,1cm Karte = 500m Gelände) erleichtern permanente Orientierung.
Von den Niederlanden über Belgien,Frankreich,Luxemburg und Deutschland kann ein einheitlicher Typ Karte genutzt werden.Konzept,Lay-out und Legende aller Karten in diesem Gebiet vieler Grenzen sind immer identisch.
Beschilderung
In einigen Ländern oder Regionen gibt es Radwege mit eigener Kennzeichnung und Beschilderung. Trotz großer Unterschiede in der Qualität dieser Beschilderungen haben wir sie als Sekundärinformation für Radfahrer in die Karten aufgenommen.
Nord-Süd Langstrecken-Radwege
Für Langstreckenradler ist die minutiöse, einheitliche Angabe der Streckenführung über die verschiedenen Karten eines Gebiets hinweg, ein “muß”.
Es gibt z.B. eine Route von Aachen über Nord- und Südeifel nach Trier und weiter längs der Mosel bis Metz. Von dort aus kann über ausgewählte Verbindungsstrecken nach Westen bis Verdun und Reims weitergeradelt werden. Die Rückfahrt kann über eine andere Nord-Südroute erfolgen, die je nach Wunsch verlängert oder verkürzt werden kann.
Unter www.fietskaart.be wird für jede Nord-Süd Radstrecke angegeben, welche Karten dafür aus dem Gesamtgebiet nötig sind.
|
