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Stärken dieses Fahrradkarten 1 zu 10
Routenauswahl
Wir haben naturnahe, ruhige und befestigte Wegstrecken ausgewählt und zu einem Netzwerk ringförmiger, untereinander verbundener Radfahr-Routen verknüpft. Routen in den Farben Grün, Rot, Violett, Braun onder Gelb entsprechen zu 90% dem Standard “naturnah, ruhig und befestigt”. Für die restlichen 10% mussten wir in den Regionen nach Alternativen suchen. Alle Routen sind mit Orange gefärbten Strecken verbunden, die zu 80% dem Standard “befestigt, ruhig und naturnah” entsprechen. Alle diese Routen formen ein übersichtliches Radfahr-Streckennetz, das es leicht ermöglicht, je nach Wetterbedingungen, Zeit, Kondition oder mit kleinen Kindern, Routen zu verlängern oder zu verkürzen oder von einer Streckenführung in eine andere zu wechseln. Am einfachsten ist es, eine Strecke einer Farbe zu befahren. Diese farbig gekennzeichneten Routen sind dank vieler angeführter Strassennamen, weiterer Symbole und des grossen Massstabs 1:50000 (1cm auf der Karte = 500m inder Natur), leicht zu verfolgen.
Hugel und rollende landschaft
Diese Kartenserie ist durch kolorierte Höhenlinien einzigartig. So kann das Landschaftsprofil leichter erkannt werden. Der Farbcode beginnt mit Grün und geht über Gelb, Orange nach Rot. Planungen einfacher Touren sollten Rote Gebiete vermeiden! Eng beieinander liegende Farben lassen steile Anstiege erwarten. Andererseits können Touren im Orange-Bereich mit schönen Panoramen und herrlichen Ausblicken von Höhen entschädigen. Beschafft man die Kartenserie doppelt und legt die einzelnen Karten übereinander, erhält man einen einzigartigen Überblick über die Täler und Höhen. So werden auch Fehler in der Raumordnung, die beispielweise zu Überflutungen führen können, deutlich.
Entfernungsmessungen
Notwendige Entfernungsmessungen für jede Strecke lassen sich mit einer kleinen, festen Karte (8x 4 cm, mit cm-Einteilungen), die bequem zwischen die Bankkarten in der Geldbörse passt, vereinfachen. An die Farbrouten angelegt, lassen sich restliche km leicht ablesen (1 cm= 500 m).
Kartenlesen
Wer Kartenlesen nicht (in Jugendgruppen/ Wehrdienstzeit) gelernt hat und/oder Probleme mit Strassennamen hat, kann sich an den grossen Achsen der Fahrradrouten grob orientieren. Dies sind markierte Radwege, Wege entlang von Deichen, Flüssen, Kanälen und aufgelassener Eisenbahnstrecken. Auf solchen Achsen ist diese Karte entwickelt und viele vorgeschlagene Stecken nutzen Achsen für Hin-/Rückwege.
Ziel Und Tips
Dies netzwerk verbundener Radtouren entspricht dem Wunsch vieler Radfahrer nach:
Einer karte, statt mehrerer wie bisher, für Touren von Gistel nach De Panne oder het Zwin;
Kombination Eisenbahnfahrten/Fahrrad,z.B; mit dem Zug nach Antwerpen, per Rad via Schelde, Kanäle Gent-Brügge-Ostende, Oudenburg-Nieuwpoort zur Yser-Mündung;
Konditionstraining auf den schönen Strecken zu den Hügeln Französisch-Flanderns, West-Flanderns, der Flämischen Ardennen und des wenig bekannten Pays de Collines;
Kombination Auto/Fahrrad,z.B.Fahrt nach Sint-Amands, dann mit dem Rad entlang des Schelde-Deichs, bekannt aus der TV-Serie “Still Waters”;
Tram/Fahrrad,z.B. mit dem Wind im Rücken von Knokke nach De Panne, entlang der Kanäle Knokke-Sluis-Damme-Brügge-Jabbeke-Oudenburg-Gistel-Nieuwpoort-Veurne-De panne und dann zurück per Tram.
Grenzüberschreitende Touren (Schengener Abkommen/Euro), z.B. vom niederländischen Terneuze durch die historischen Städte Flanderns nach St.Omer, am Fuss des Boulonnais in Frankreich.
Planungshinweise
Die Netzwerk für Radtouren ist bewusst auf naturnahen, ruhigen und befestigten Stecken zwischen historischen Städten aufgebaut, unter besonderer Betonung malerischer Dörfer, und interessanter Stadtzentren. So kann man von Hotel zu Hotel, von einem Camping-Platz zum nächsten radeln und Wochenenden oder Kurzferein optimal organisieren. In fast allen Städten ist ein Touristenbüro im Zentrum. Hier kann man auch Informationen über Unterkunft problemlos erhalten. Auf unserer Website www.fietskaart.be werden wir “Radler-freundliche” Unterkunftsmöglichkeiten veröffentlichen.
Weitere Vorteile Dieser Fahrrad-Karte
Wanderkarte
Mit dem grossen Massstab 1:50000 und der Hervorhebung von Wäldern, Dünen und öffentlich zugänglichen Liegenschaften ist diese Karte auch hervorragend als Wanderkarte geeignet. Damit hat man eine gute Alternative, falls das Wetter zum Radfahren zu schlecht sein sollte.
Orientierungstouren-Ein Neuer Sport
Mit diesem Kartenwerk kann man z.B. zwei Punkte auswählen und den schnellsten Weg dahin suchen. Einfach im Flachland, aber schwieriger im unübersichtlicheren hügeligen Gelände. Die zahlreichen Strassennamen verschaffen rasch Gewissheit über den richtigen Weg. Ziele schnell und sicher gefunden zu haben, kann genauso befriedigend sein, wie ein Quiz zu gewinnen oder ein Kreuzworträtsel zu lösen.
Unterrichte Und Schulreisen
Dies Kartenwerk kann auch den Sportunterricht sowie Sportfeste und Schulreisen gut unterstützen. Aspekte des Biologie-, Geopraphie- und Geschichtsuntertichts konnen verknüpft werden. Sprachen kommen nicht zu kurz, usw.. So kann ein Lehrere für Geschichte eine sichere Radtour nach Ypern mit hilfe dieser karte planen, um den 1.Weltkrieg plastisch zu erläutern.
Kinderfreundliche Karte
Auf unserer Website werden wir auch eine Liste von Kinderspielplätzen und –bauernhöfen anlegen. So können Eltern Radtouren mit Stops an solchen Plätzen für ihre Kinder interessanter machen.
Internet
Unsere Website wird jeden Monat mit neuen Informationen gefüllt.
Besondere Aktion Fur Rad-Brucken Und- Tunnel
In der Entwicklung dieses Kartennwerks wure uns sehr klar, wie wenig radfreundlich Autobahnen, Schnellstrassen , eisenbahnen und Kanäle angelegt sind. Überall werden schmale, ruhige Strassen zerschnitten. Das zwingt Radfahrer häufig zu weiten Umwegen, attraktive Wegen gehen verloren. Das ist frustrierend und wir wollen daher mit der Ausgabe dieser karten auch eine Aktion für mehr radfahrbrücken und-tunnels starten. Sie können uns dabei mit Empehlungen geeigneter Örtlichkeiten helfen. Bitte senden Sie uns eine e-mail und wir werden Ihren Vorschlag auf unserer Website veröffentlichen. Maldegem, eeklo und Stekene, wo kürzlich neue Brücken und Tunnels über/unter der E34/N49 gebaut wuren, sind zukunftsweisend. Ein gutes radwegenetz muss in die übergeordnete Entwicklungsplanung städtischer und ländlicher Räume eingebettet werden. Wir haben daher bewusst auch Seeländisch-Flandern (NL) in unser kartenwerk aufgenommen. Langstrecken-Touren mit dem fahrrad können in belgischen Städten beginnen und durch Seeland bis zur West-Schelde führen.
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