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Points forts de cette cartes itinéraires cyclables 1 à 10
Sélection
Après avoir sélectionné des routes vertes, tranquilles et empierrées, nous avons mis au point un parcours de routes cyclables sous forme de boucles reliées les unes aux autres. Les routes colorées en vert, rouge, mauve, brun ou jaune correspondent pour 90% à la norme vert, tranquille, terre battue. Pour les 10% qui restent dans certaines régions, nous avons dû chercher une alternative : toutes les routes sont reliées à des routes couleur orange qui méritent la qualification de terre battue, verte et tranquille. Toutes ces routes forment un ensemble de «réseaux routes cyclables » qui vous permet facilement d’étendre ou de raccourcir chaque trajet suivant les conditions atmosphériques, votre condition physique, la participation d’enfants à la balade à vélo et le temps dont vous disposez ! Ces routes de vélo colorées sont faciles à suivre grâce aux nombreuses indications des noms de rue des villages et de symboles, et grâce à l’emploi d’une grande échelle ( 1 cm sur la carte = 50 000 cm = 5 000 dm = 500 m en réalité). Cette grande échelle nous permettait en effet d’ajouter un grand nombre de noms de rue.
Collines et paysages ondulés?
Cette série de cartes est unique du fait que nous avons coloré les courbes de niveau. De cette manière l’on peut mieux s’imaginer le paysage. Nous partons du vert en montant vers les teintes jaunes, oranges et rouges. Si vous voulez effectuer un tour à vélo ne dépassant pas vos possibilités, il faut éviter les zones rouges. Si vous remarquez que les couleurs se succèdent rapidement, vous pouvez vous attendre à une ascension ardue. Si, par contre, vous restez dans une zone orange foncé, vous devrez franchir des sommets ondulés à votre portée et qui vous réserveront de magnifiques points de vue. Si vous achetez la série complète des cartes en double et si vous les mettez l’une sur l’autre, vous aurez un aperçu unique des vallées et des collines et vous pourrez remarquer que les inondations peuvent être évitées si l’on tient compte du relief et si l’on dit non au désordre qui dégrade l’environnement. En ce sens, cette carte a non seulement la valeur d’une carte pour balades à vélo mais aussi d’une carte anti-inondation.
Nombre de kilomètres
Pour connaître le nombre de kilomètres de chaque route, il est préférable de fabriquer un carton de 8 cm x 4 cm se glissant facilement entre les cartes bancaires dans votre portefeuille ou porte-monnaie. En préparant votre étape, vous glissez cette petite carte le long des lignes de la route choisie et vous pouvez calculer le nombre approximatif de kilomètres à couvrir (1 cm=500 mètres).
Lecture et interprétation de la carte
Si vous n’avez pas été membre d’un mouvement de jeunesse ou si vous n’avez pas fait votre service militaire, vous risquez de ne pas trouver le bon chemin en consultant les noms de rues. Dans ce cas, faites recours aux axes de vélo c’est à dire les pistes cyclables qui longent les digues, rivières, canaux et les vieux accotements du chemin de fer. En outre, les axes vélo constituent le squelette de cette série de cartes et pas mal de routes ont un chemin aller et retour via ces axes.
Besoins et tuyaux
Ce réseau-route-vélo répond aux besoins des cyclistes et permet de :
Rouler avec une seule carte (avant on devait coller 4 ou 5 cartes l’une sur l’autre) de Gistel à La Panne ou à la réserve naturelle du Zwin à Knokke.
Mettre le vélo dans le fourgon du train direction Anvers et puis, en partant de cette métropole, suivre l’Escaut, les canaux Gand-Bruges, Bruges-Ostende, Oudenburg-Nieuport pour atteindre l’embouchure de l’Yser.
Se mettre en forme en suivant les routes pittoresques qui conduisent vers les collines de la Flandre Française, la Flandre Occidentale, les Ardennes Flamandes ou pour découvrir le charme du Pays des Collines trop peu connu.
Rouler en voiture (bicyclette sur le toit) direction Saint-Amand et puis jouir des digues de l’Escaut rendues célèbres par la série Stille Waters sur la VRT.
Rouler, vent arrière , de Knokke à La Panne via les canaux en passant par Knokke- Sluis- Damme- Bruges- Jabbeke- Oudenburg- Gistel- Leffinge- Nieuport- Furnes- La Panne où l’on peut mettre le vélo dans le tram pour revenir au point de départ.
Stimulé par l’introduction de l’euro et par le traité de Schengen, partir de Terneuzen (en Zélande) et découvrir sans frontières les villes historiques flamandes pour arriver à Saint-Omer au pied du Boulonnais.
Arrangements
Ce réseau-routes-cyclables a été conçu avec le désir de remettre en valeur les routes vertes, tranquilles et empierrées. Il permet de rouler d’une ville historique à l’autre en prêtant pleinenement attention aux villages pittoresques et aux centres urbains charmants. De cette manière, l’on peut rouler d’hôtel en hôtel ou de camping en camping. Celui qui veut, lui-même, organiser un week-end ou un séjour de courte durée peut composer des trajets en étudiant ces cartes. Les bureaux de tourisme se trouvent en général au centre d’une ville. Dirigez-vous donc toujours vers le centre et informez-vous là-bas quant aux possibilités de logement. Nous avons l’intention de créer notre propre site portail www.fietskaart.be où vous trouverez une liste d’hébergements accueillant aimablementles cyclistes .
Autres atouts de cette carte
Carte promeneurs
L’échelle de 1 :50 000 et l’indication de forêts, de dunes et de domaines accessibles au public conviennent également aux balades à pied et représentent donc une alternative pour les jours où le temps ne permettrait pas un tour à vélo.
Randonnées d´orientation
Avec ces cartes vous pouvez, par exemple, indiquer 2 points et chercher le chemin le plus pratique ou intéressant pour relier ces 2 points ce qui ne posera aucun problème dans les paysages plats. Dans les régions vallonnées par contre, il s’agit d’ouvrir l’œil. Grâce aux nombreuses indications de noms de rues, vous pouvez vite vérifier si vous suivez le bon chemin. Trouver le bon chemin procure la même satisfaction que de gagner un quiz ou d’avoir bien rempli des grilles de mots croisés . A l’avenir nous organiserons nous-mêmes des concours d’orientation récréatifs sur notre site portail, concours qui auront deux auberges ou tea-rooms comme point de départ et d’arrivée.
Journées sportives et voyages scolaire
Cette série de cartes se prête également à l’emploi dans les cours d’éducation physique et pendant les journées sportives ainsi qu’à l’emploi les jours du voyage scolaire dans le cadre des cours de biologie, géographie, langues, histoire, etc. Les professeurs d’histoire peuvent, par exemple, pédaler en toute sécurité avec leur classe à Ypres en explorant le thème de la première guerre mondiale.
N´oublions pas les enfants
Notre site portail prévoit également une liste de terrains de jeux et de fermes pour enfants. De cette manière les parents pourront organiser une promenade à vélo passant par un terrain de jeux ou par une ferme pour enfants, ce qui rendra la promenade plus attirante pour les « petits ».
Mise a jour de site portail
Chaque mois nous allons adapter et compléter notre site portail.
Ponts et tunnels pour vélos
En composant cette série de cartes, nous avons souvent été frustrés en constatant comment les autoroutes, les routes- express, les chemins de fer et les canaux ont perdu la bicyclette de vue. Partout des routes tranquilles ont été coupées en deux. Ainsi les cyclistes sont déviés parfois très loin ne pouvant plus jouir de ces routes charmantes dans un cadre champêtre. Voilà pourquoi nous voulons démarrer une action « ponts et tunnels pour vélos » en répandant cette carte. Vous pouvez coopérer en signalant les lieux où vous jugez indispensable un pont ou un tunnel pour cyclistes. Envoyez-nous par e-mail votre adresse et nous mettrons votre appel sur l’écran de notre site portail. Un bel exemple de souci pour les cyclistes se trouve à Maldegem, Eeklo et Stekene où l’on a tracé récemment de nouveaux ponts et tunnels croisant la E34-N49. Afin d’observer davantage un bon plan d’action sur les pistes cyclables relié étroitement à un bon aménagement du territoire, nous avons consciemment ajouté Zeeuws-Vlaanderen (la Flandre zélandaise) dans notre site portail : de nombreuses et longues routes partent de plusieurs villes belges et parcourent Zeeuws-Vlaanderen direction Westerschelde.
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