Waarom is de legende van de fietskaarten 1 tot 10 (hoofdzakelijk in een vlak gebied) verschillend van de fietskaarten 11 tot 34 (hoofdzakelijk  in  een   heuvelachtig  tot  bergachtig  gebied).

In het overwegend vlakke Vlaanderen en Nederland (kaart 1 tot 10) hebben we na een selectie van groene, rustige en verharde wegen lusvormige onderling verweven fietsroutes uitgestippeld.

De routes die in groen,  paars, bruin rood, of geel zijn ingekleurd beantwoorden voor 90% aan de norm groen, rustig en verhard. Voor 10 % van de wegen dienden we in sommige streken een alternatief te zoeken. Alle routes zijn verbonden met oranje ingekleurde wegen die voor 80% beantwoorden aan de norm verhard, rustig en groen.

Op de scan hierboven ziet U duidelijk de lusvormige fietsroutes die vertrekken uit Zoutleeuw. De spoorweg zit geïntegreerd in de blauwe fietsroute. De weinige bossen in dit gebied zijn in het groen ingekleurd.

Al deze routes vormen een overzichtelijk fietsroute-netwerk  dat we nog verfijnden met heel wat rustige verbindingswegen.

Deze fietsroutes zijn vlot te volgen dankzij de vele straatnamen, heel wat symbolen en het gebruik van een grote schaal, nl: 1:50 000 ( 1cm op de kaart = 50 000 cm = 5 000 dm = 500 m in werkelijkheid). Deze schaal liet ons toe om vele straatnamen, campings, toeristische onderwerpen e.a… te vermelden.
 
Op de meeste wegen van  dit fietsroute-netwerk  fietsen racefietsers, wielertoeristen, mountainbikers, lange-afstandfietsers, trekkingfietsers, ouderen, dames en gezinnen op dezelfde vlakke wegen.

 
Dit  is echter niet het geval  in sterk heuvelachtige tot bergachtige streken zoals de Ardennen, de Eifel en de regio’s vanaf de taalgrens (kaart 11 tot 34). Daar leert de ervaring dat gezinnen, ouderen maar ook volwassenen die niet graag klimmen en dalen de vlakke fietsassen langs oude spoorwegen, rivieren en kanalen opzoeken. Het is ook niet zo gemakkelijk om op steile, beboste en rotsachtige hellingen nieuwe fietspaden te ontwikkelen. We vonden het dan ook beter om in deze bergachtige of heuvelachtige regio’s meer nadruk te leggen op een fietsroute-netwerk bestaande uit vlakkere  fietsassen, waarvan het aanbod trouwens opvallend groter wordt, uit  noord-zuid gerichte fietstrajecten en heel wat verbindingswegen tussen deze fietstrajecten.

Op de scan hierboven van de streek van Givet (Franse Ardennen ) en Hastière (Belgische Ardennen) zie je dat we de fietsas langs het water, in dit geval de Maas  met een blauwe stippellijn hebben aangeduid. De tot fietspad omgevormde oude spoorweg die behoort tot het Ravel netwerk werd met een bruine stippellijn met tussenin  rode stippen uitgewerkt.

Oude spoorwegen die nog niet tot fietspad werden omgevormd werden alleen van een bruine stippellijn voorzien.

Rond Givet zie je ook nog een fijne wit-zwarte stippellijn van een spoorlijn die nog in gebruik is.

De WO aanduiding in het groen is onze super voorgeselecteerde West-Oost fietsroute van Momignies bij Chimay naar Trier.

De MA aanduiding is een voorbeeld van onze overwegend vlakke Maasfietsroute die loopt van Venlo  tot Verdun

De J aanduiding is 1 van onze 20 Noord-Zuid gerichte heuvelende landschappelijke lange afstandfietsroutes dwars door de Ardennen en de Eifel

Let ook op de bosaanduiding in groene doorzichtige bolletjes. Omdat we ook de hoogtelijnen per 20 meter hebben ingekleurd zou veel van deze hoogtelijneninformatie verloren gegaan zijn indien we de bossen met groen vlakken zouden hebben ingekleurd. In tegenstelling met Vlaanderen en Nederland  betstaan de Ardennen immers overwegend uit bos.

Let ook nog even op de symboliek van SOULME als Beau Village en de symboliek van GIVET als Ville fortifiée.

Wil je nu zelf een lusvormige fietsroute uitstippelen,

dan kun je bijvoorbeeld vanaf Givet de vlakke fietsroute lans de Maas volgen tot Vireux en vanaf daar via de J-route langs het mooie Hierges naar Doische fietsen. Vanaf daar neem je de WO-route langs de oude spoorweg naar de Maas en zo via de Maas terug naar Givet. Je kunt ook nog verder variëren ( = inkorten of uitbreiden) door de verbindingswegen in oranje stippellijnen te gebruiken. Oranje - grijs is een rustige weg. Oranje - Geel is een iets drukkere verbindingsweg.

De legende hieronder geeft hieromtrent nog meer duidelijkheid.