RELIËFBESCHRIJVING

EN FIETSTIPS VAN  DE FIETSKAARTEN 1 TOT 40

Het reliëf heeft directe gevolgen voor het fietstoerisme. 7 op 10 fietsers verkiezen immers om vlak te fietsen. Racefietsers,  mountainbikers en een aantal trekkingfietsers zijn hierop een uitzondering. Voor hen zullen we de beste fietsparadijzen op onze dicht-bij-huis-fietskaarten aanduiden

Op  deze kaart  met  inkleuring van het reliëf ziet U waar het

haalbaar is om VLAK,GOLVEND OF HEUVELEND te fietsen:

Fietsers die graag VLAK tot ZACHT GOLVEND fietsen dienen in de groene zones te blijven. In de andere kleuren kun je wel langs rivieren, jaagpaden en oude spoorwegen VLAK  fietsen. Op onze gedetailleerde fietskaarten met schaal 1:50000 kunt U deze allemaal terugvinden.

Gematigde Mountainbikefietsers en Racefietsers zullen zich amuseren in de beige en licht oranje kleuren.

Kuitenbijtende Mountainbikers en Racefietsers dienen vooral de rode zones op te zoeken.

Trekkingfietsers kunnen met al onze fietskaarten prachtige routes samenstellen. Je mag mij altijd per email om advies vragen op voorwaarde dat je gebruik maakt van onze fietskaarten.

Voor een groepje gematigde wielertoeristen stippelde ik onlangs bij mij thuis in gezamelijk overleg en gebasreed op mijn plaatselijke verkenningen een drie-daagse fietsroute uit van Kanegem naar Cochem.

Het is handig om onze reliëfkaart te vergelijken met de kaart van de landbouwstreken van België. Deze kaart kun je terugvinden op www2.vlaanderen.be of google naar landbouwstreken België.

VLAK fietsen

Wie door een  vlak landschap wil fietsen moet vooral onze fietskaarten 1A, 1B, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 14 (Plaine de la Scarpe et de l’Escaut), 35, 37 (Met de Baai van de Somme) en 38 aanschaffen.

Maar, je kunt ook vlak fietsen met ALLE andere fietskaarten langs:

1°)oude spoorwegbeddingen die omgevormd  werden tot f ietspad
2°)en  heel  wat  jaagpaden  en veldwegen  langs  rivieren, kanalen
en meren die steeds beter ingericht worden voor fietsers.

Fietspaden die een rivier volgen in de Ardennen en de Eifel en in heuvelende gebieden moeten we vaak vlak tot zacht golvend noemen

De fietskaarten  4,3,5,8 en 12 die een deel van de taalgrens overlappen hebben allemaal zacht golvende tot heuvelende landschappen met haalbare beklimmingen en afdalingen voor iedereen. De fietskaarten 12 en 32 met Aken en Keulen liggen in het verlengde van deze taalgrens.

Fietskaart 4:

Van West naar Oost hebben we de Heuvelkam ten Noorden van Saint-Omer die in feite al begint vanaf Cap Blanc Nez  en bestaat uit de  Watenberg, de Casselberg met aan zijn zij de Recollettenberg en overgaat in Les Monts de Flandres (= Katsberg,  Boeschepeberg, Kokereelberg, Zwarteberg) en het West-Vlaamse heuvelland (= Vidaigneberg, Baneberg, Rodeberg, Sulferberg, Goeberg, Scherpenberg, Monteberg, Kemmelberg en Letteberg).
Deze heuvelkam ligt tussen het stroomgebied van de Leie en de IJzer.

Alleen de toppen zijn kuitenbijters. De rest is haalbaar voor iedereen en eenmaal boven wordt je altijd beloond met een mooi panorama. Hier kun je de snelheid naar beneden benutten om al een heel eind naar boven te klimmen en eventjes bijstampen is genoeg om de volgende kam te bereiken.

Dit in tegenstelling met de  Ardennen en de Eifel waar je vaak 3 tot 5 Km en meer moet klimmen uit een rivierdal vooraleer je terug kunt dalen !!!

Fietskaart 3:

Van West naar Oost heb je de heuvels van de Zwalmstreek en de Vlaamse Ardennen  die op Waals grondgebied vlot overgaan in Le Pays des Collines met in de verte en even ten Noorden van Doornik de eenzame Mont Saint-Aubert (145 m)

De meerwaarde  van fietskaart 3 is dat we zowel de Vlaamse Ardennen als Le Pays des Collines tot Doornik hebben uitgewerkt.!!!

Fietskaart 5:

Van West naar Oost hebben we het golvende Pajottenland ( tussen Aalst,Ninove,Geraardsbergen, Edingen, Halle en Brussel ) en het golvende Hageland (met de steden Aarschot, Leuven, Diest en Tienen.)

Fietskaart 8:

Van West naar Oost hebben we het golvende Haspengouw en het enige heuvelend gebied van Nederland in Nederlands Zuid-Limburg met Valkenburg als toeristische hoofdplaats.Ten zuiden van deze streek heb je de heuvelende Voerstreek.

Fietskaart 12:

Deze kaart overlapt met fietskaart 8 maar gaat veel verder tot voorbij Aken. En ook dit gebied aan de bovenrand van deze kaart is een haalbaar heuvelend gebied en vormt de grens met de EIFEL.

Aansluitend heb je fietskaart 32 die toelaat om tot Keulen aan de RIJN haalbaar golvend te fietsen.!!!

Maar, je kunt ook vlak fietsen met DEZE en ALLE andere fietskaarten langs:

1°) oude spoorwegbeddingen die omgevormd werden tot fietspad
2°) en heel wat jaagpaden en  veldwegen l angs  rivieren, kanalen
en meren die steeds beter ingericht worden voor fietsers.

STERK GOLVEND tot HEUVELEND fietsen
tussen  de   heuvels   rond   de   taalgrens
en de lijn gevormd door Samber en Maas of de Leemstreek.

De streek  omvat het Waalse deel van  Haspengouw, Waals Brabant en  Henegouwen. Het reliëf is sterk golvend en kan in het zuiden en het oosten een hoogte bereiken van 200 m.

Dit gebied kun je het best verkennen met de fietskaarten 11,12,13,14 met het deel ten Noorden van Samber en Maas of de as Liege-Namur-Charleroi-Maubeuge

Maar, je kunt ook vlak fietsen met DEZE en ALLE andere fietskaarten langs:

1°) oude spoorwegbeddingen die omgevormd werden tot fietspad
2°) en heel wat  jaagpaden  en  veldwegen langs rivieren, kanalen
en meren die steeds beter ingericht worden voor fietsers.

STERK HEUVELEND fietsen in de lage Ardennen of de landbouwstreken : het land van Herve, Condroz, de Fagne en  Famenne.

Dit gebied kun je het best verkennen met de fietskaarten 11,12,13,16,17 met het deel ten Zuiden van Samber en Maas of de as Liege-Namur-Charleroi-Maubeuge.

Als je over de Ardennen praat moet je rekening houden met de verschillen tussen de geologische Ardennen en de Ardennen die de toeristische diensten voor ogen hebben. Toeristische diensten vechten zelfs al met de naam de “echte Ardennen”. De “Ardennen” klinkt immers beter dan Wallonië.

Daarom geven wij hier de geologische definitie:

De Ardennen liggen voor het grootste deel in de Belgische provincie Luxemburg en gedeeltelijk in de provincies Luik en Namen. Ze deinen ook uit naar Groothertogdom Luxemburg en Frankrijk (Departement Champagne-Ardennes).
Geografisch en geologisch horen de Ardennen en de Duitse Eifel bij elkaar.

Geologisch onderscheiden we de Hoge en Lage Ardennen. De Belgische hoge Ardennen liggen tegen de oostgrens (met Duitsland en Luxemburg) en in het zuidoosten tegen Frankrijk. Ze zijn zo´n 30 tot 20 miljoen jaar terug gevormd door optilling van het landschap. Hierdoor ontstond een plateau dat wordt doorsneden door rivieren. Het gebied langs de Duitse grens werd hoger opgetild dan langs de Franse grens, waardoor in de Haute Fagnes  = Hoge Venen de hoogste toppen zijn te vinden. Hier pieken de Botrange (694 meter) en de Baraque Michel (674 meter). Ongeveer 40 Km van de Botrange, buiten de Hoge Venen, heb je de derde hoogste top van België, de    Baraque Fraiture ( 652 meter).

In het zuiden van België en in de Franse Ardennen neemt de hoogte af tot toppen van maximaal 450 meter. Hier ligt de vierde hoogste top van België, La Croix Scaille (503 meter), ten Westen van Gedinne in de Provincie Namen nabij de grens met Frankrijk.

Ten Noorden van de Hoge Ardennen en de Eifel heb je dan de Lage Ardennen die te vinden zijn tot zo´n 30 kilometer ten zuiden van de Maas. Hieronder vallen de landbouwstreken : het land van Herve, Condroz, de Fagne en  Famenne.

Maar, je kunt ook vlak fietsen met ALLE andere fietskaarten langs:

1°) oude spoorwegbeddingen die omgevormd werden tot fietspad
2°) en heel wat jaagpaden en  veldwegen l angs  rivieren, kanalen
en meren die steeds beter ingericht worden voor fietsers.

Fietspaden die een rivier volgen in de Ardennen en de Eifel en in heuvelende gebieden moeten we vaak vlak tot zacht golvend noemen

STERK HEUVELEND fietsen

in Belgisch Lotharingen =  de  Gaumestreek = de Jurastreek

en  het   grensoverschrijdende Gutland  = het zuiden van  Groothertogdom  Luxemburg.

Dit gebied kun je het best verkennen met de fietskaart nrs 23 en 24

Belgisch-Lotharingen  ligt ten Zuiden van de rivier de Semois . Deze streek situeert zich rond de steden Aarlen en Virton.

Alhoewel deze streek “toeristisch”  tot de Ardennen wordt gerekend valt ze in strikt geologische zin daar niet onder. De Ardennen worden namelijk gekenmerkt worden door oude, relatief zure gesteenten en een voor België koel klimaat, Belgisch-Lotharingen daarentegen kent ook zandkalksteen en mergel en een wat warmer klimaat. Ook de hoogtes van de heuvels zijn  lager en blijven onder de 500 meter. Bovendien zijn deze heuvels anders van opbouw, het betreft een zogenoemd cuesta-heuvellandschap; dat wil zeggen dat - in dit geval - de heuvels aan de noordkant licht aflopend zijn en aan de zuidkant steil aflopend.

De grens van de Luxemburgse Ardennen loopt ongeveer tot Echternach.

Maar, je kunt ook vlak fietsen met  DEZE en ALLE andere fietskaarten langs:

1°) oude spoorwegbeddingen die omgevormd werden tot fietspad
2°) en heel wat jaagpaden en veldwegen  langs  rivieren,  kanalen
en meren die steeds beter ingericht worden voor fietsers.

Fietspaden die een rivier volgen in de Ardennen en de Eifel en in heuvelende gebieden moeten we vaak vlak tot zacht golvend noemen

STERK KLIMMEN EN DALEN MAAR OOK VLAK FIETSEN door de Hoge FRANSE, BELGISCHE EN LUXEMBURGSE Ardennen of het Laaggebergte de Ardennen.

Dit gebied kun je het best verkennen met de fietskaarten 16,17,18,19,20,21

De geologische definitie van de Hoge Ardennen zagen we reeds bij de lage Ardennen. Men Noemt dit ook een laaggebergte. Wie reeds in de Alpen vertoefde zal dit beamen.

Wie bijvoorbeeld uit het  rivierdal van de Ourthe wil fietsen naar de top zal minimum 3 tot 5 en zelfs 7 Km omhoog moeten fietsen vooraleer je opnieuw mag dalen. Veel racefietsers doen dit graag en gaan daarvoor speciaal richting Alpen. Maar eventjes oefenen in onze Ardennen zal al heel wat resultaat opleveren.

Maar meer en meer wordt er ook geïnvesteerd in VLAK tot zacht golvend fietsen door deze prachtige streek door oude spoorwegen om te vormen tot fietspaden en bergrivieren zoals de Ourthe te voorzien van een fietspad dat de rivier volgt. De Ardennen zijn rijk bezaaid met dergelijke oude spoorwegen die vroeger vooral voor bosontginning  en natuursteenontginning gebruikt werden. Het inrichten of omvormen tot fietspad is niet zo eenvoudig omdat heel wat tunnels en bruggen over rivieren eerst VEILIG hersteld moeten worden. In Wallonië spreekt men in dit geval van RAVEL = Réseau Autonome de Voies Lentes.

STERK KLIMMEN  EN  DALEN  MAAR OOK  VLAK  FIETSEN
door de Eifel of het Laaggebergte de Eifel met  aansluitend
de VLAKKE RIJN-en MOEZELFIETSPADEN aan de oostrand.

Dit gebied kun je het best verkennen met de fietskaarten 18,19,32,33,34

De Eifel is het oostelijke deel van van het laaggebergte Eifel-Ardennen. Het ligt tussen Moezel en Rijn en de as Aken-Keulen. Het grootste deel ligt in Duitsland, een klein deel ligt in de Belgische Oostkantons. Het hoogste punt is de Hohe Acht met 747 meter.

In het Tertiair was er in de Eifel sterke vulkanische activiteit. Daar naar verwijst ook de naam Vulkaan-Eifel in het zuidoostelijke deel. De kraters die ontstaan zijn door explosies van vulkanische gassen hebben zich gevuld met grondwater en worden Maare genoemd.

In de Eifel zijn verscheidene delen te onderscheiden:

De Nordeifel, Ahreifel, Höhe Eifel, Osteifel, Schneifel, Vulkaneifel en Südeifel.

Er worden echter ook andere namen gebruikt die meer toeristische namen zijn zoals Voreifel en Moseleifel

Wie wil kan hier sterk dalen en klimmen maar de Duitsers hebben nog meer dan in de Ardennen enorm geïnvesteerd in VLAK TOT ZACHT GOLVEND fietsen langs rivieren en oude spoorwegen.

Uiteraard kun je met de fietskaarten 32,33,34 VLAK fietsen aan de Oostrand van de Eifel langs Rijn en Moezel van Keulen tot Trier via Koblenz. Op deze kaarten hebben we gedetailleerd uitgetekend waar je langs beide oevers kunt fietsen.

Als auteur durf ik persoonlijk beweren dat ik met mijn fietskaarten een selectie gemaakt heb van de betere fietsroutes en fietswegen in de Eifel want er heerst in de Eifel een wildgroei en wanordelijk overzicht van oude en nieuwe fietsroutes. Soms kom je op één punt 10 en meer routes tegen die zogezegd bewegwijzerd zijn maar zonder kaart helemaal niet te volgen zijn, vaak sterk verouderd zijn en helemaal niet beantwoorden aan de fietsvriendelijke normen die Belgen en vooral Nederlanders verwachten. Ik heb urenlang prototypekaarten  herwerkt en 3 weken met camper en fiets rondgezworven om  orde op zaken te brengen en al het overbodige en verwarrende te schrappen. In één dag deed ik zelfs de volledige   Kylltalroute van Stadtkyll tot aan de Moezel en keerde met de fiets op de trein  terug.

Voor de autotoeristen heb ik speciaal de boeiende nieuw en goed bewegwijzerde Deutsche Vulkanstrasse op de kaarten aangebracht.

Met de fietskaarten nrs 4 en 14 kun je nog vlak fietsen ten Oosten van de lijn Calais-Saint Omer- Lens-Valenciennes.

Ten Westen van deze lijn heb je prachtige fietsgebieden voor Mountainbikers en racefietsers die zich embryonaal willen voorbereiden op de Mont Ventoux en de Alpenritten van de Tour de France. De Boulonnais is prachtig en de Collines de l’Artois van Cap Blanc Nez tot ongeveer Arras zijn voor hen een waar fietsparadijs. Ook de heuvels die de rivieren de Canche, Authie en Somme scheiden zijn fietsvriendelijk. Maar ook de Aisne is zeer aantrekkelijk en rustig. Veel meerdaagse fietsers zijn ook verrast door het landschap tussen de Franse Ardennen en de Champagnestreek en wie richting Verdun fietst maakt kennis met de prachtige natuurrijke Argonne. De Franse Moezelstreek is wat drukker maar langs de Moezel loopt er een autovrij fietspad vanuit Luxemburg tot het historische Metz.

Waarom is het relatief veilig fietsen in Frankrijk???

Omdat de Fransen hun industrie vooral concentreren rond de grote agglomeraties met grote centres commerciales ter hoogte van op-en afritten van autostrades en het verkeer duwen naar de nationals en/of autostrades. Veel nationals lopen bovendien evenwijdig met autostrades. Wie andere wegen gebruikt woont in de buurt. Dit zorgt ervoor dat je op veel secundaire wegen weinig of geen auto’s tegenkomt.

Hoe verder van een drukke stad of agglomeratie hoe minder verkeer. Hier kun je nog 3 tot 5 Km van dorp tot dorp rijden en geen enkel huis tegenkomen. Ook de landbouwerswoningen liggen geconcentreerd in de dorpen. ZALIG!

Onze fietsprojecten  in Frankrijk hebben allemaal een historische en landschappelijke meerwaarde:

Voor de fietskaarten 35,36,37,38,39 spreek ik van het Sommeproject omdat alle routes richting Somme gaan van bron tot monding.

Voor de fietskaarten 15,28,29,30,31 spreek in van het Aisne-Parijsproject met verschillende mogelijkheden en variaties richting de Historische wereldstad Parijs. Op de fietskaart nr 31 tonen we de veiligste fietsroute richting centrum.

Voor de fietskaarten 14,15,28,29,25 of 14,16,21,22,25 spreek ik van het Champagneproject naar  het historische Reims

Voor de fietskaarten 21,23,26 spreek ik van het Maasproject naar de historische stad Verdun. Dit parcours is bijna VLAK tot ZACHT GOLVEND

Voor de fietskaart 27 spreek ik van het Franse Moezelproject naar de historische stad Metz. Wie allen de Moezel volgt fietst VLAK.

Al deze fietskaarten zijn bruikbaar voor fietsers die  zacht golvend tot heuvelend willen fietsen. Hoe verder van de Ardennen verwijderd, hoe makkelijker.

Besluit:

Je kunt dus best veilig fietsen door Frankrijk maar je moet het landschap leren lezen en rekening houden met de grote agglomeraties.

Alle fietsroutes in Frankrijk sluiten vlot aan met fietsroutes vanuit Nederland, België, Luxemburg en Duitsland !!!

Meerdaagse NOORD-ZUID fietsroutes dwars door de Eifel en Ardennen naar de historische steden  Parijs, Reims, Verdun, Metz en Trier

Voor ons Ardennen-Eifel project hebben we op onze fietskaarten heel wat meerdaagse landschapsfietsroutes uitgestippeld. Je kunt bijvoorbeeld van Maastricht naar Verdun fietsen via de heenroute D en de terugroute E. Daarvoor heb je de fietskaarten 11,17,20,21,26 nodig die een garantie zijn voor een mooie vakantie omwille van de vele details, toeristische informatie,  en een duidelijk overzicht. Even verder in de linkerkolom vind je meer informatie. Met deze kaarten kun je ook onbeperkt je route aanpassen.